La Comisión de la categoría reina aprobó recortar el recorrido de las carreras en 15 kilómetros por motivos técnicos en los motores, implementando además modificaciones en la gestión de tiempos y la eliminación de la homologación en las cajas de cambios.
Los amantes de la velocidad y los motores experimentarán cambios significativos en el formato de la competencia a corto plazo. La Fórmula 1 tendrá carreras ligeramente más cortas a partir de la temporada 2027, luego de que la Comisión de la F1 sostuviera una reunión clave en la previa del Gran Premio de Azerbaiyán, donde se acordó reducir la distancia total de los Grandes Premios de 305 a 290 kilómetros.
Este ajuste en el kilometraje representa que los monoplazas completarán entre dos y tres vueltas menos por competencia, dependiendo de la extensión de cada trazado. La medida responde de manera directa a los nuevos parámetros en el flujo de combustible aprobados para la venidera generación de unidades de potencia.
Mónaco se mantiene intacto y se elimina el tope estricto de duración
Dentro de las modificaciones acordadas, el emblemático Gran Premio de Mónaco será la única prueba que conservará su recorrido habitual. Debido a su singularidad y distancia especial reducida, el circuito urbano del Principado mantendrá sus tradicionales 78 vueltas sin alteraciones en su programa.
Asimismo, la organización decidió eliminar la regla que establecía un límite estricto de tres horas de duración máxima por evento cuando se producían interrupciones prolongadas por bandera roja, otorgando a las autoridades mayor flexibilidad operativa para gestionar los horarios de finalización.
Flexibilidad técnica y próxima ratificación
En el plano reglamentario, se aprobó brindar un margen de tiempo superior a las sesiones de entrenamientos libres en caso de sufrir interrupciones por incidentes en pista. En el apartado estrictamente técnico, los proveedores contarán con total libertad para el desarrollo y diseño de la caja de cambios, al quedar suprimida su tradicional homologación previa.
Todos estos acuerdos aprobados por la comisión directiva deberán recibir el visto bueno formal por parte del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en su próxima sesión plenaria, paso definitivo para quedar integrados de forma oficial en el reglamento técnico y deportivo de 2027.
Líder-Relámpago Zuliano.
