El Consejo Legislativo del Estado Zulia (CLEZ) cerró en el Palacio Municipal de Maracaibo el ciclo de consultas públicas sobre la Ley Especial para la Regulación Complementaria del Uso de Motocicletas, una iniciativa que busca atender un problema que combina seguridad ciudadana y salud pública.
La jornada contó con la participación de legisladores, concejales, gremios de transporte, organizaciones populares y representantes del sector motorizado, en una discusión donde primó la necesidad de construir una norma que ordene la movilidad sin criminalizar a los motorizados.
La presidenta del CLEZ, Magdely Valbuena, explicó que esta ley surge como respuesta ante el incremento de accidentes en todo el estado. “Estamos cerrando un ciclo de consultas que realizamos en distintos municipios del Zulia: San Francisco, Colón, Cabimas, Machiques y ahora Maracaibo. No se trata de restringir ni prohibir el uso de la moto, sino de regular, educar y promover la conciencia vial. Más del 80% de las camas UCI en el Zulia están ocupadas por víctimas de accidentes, muchos de ellos motorizados. Esto nos obliga a actuar con responsabilidad”, señaló.
Valbuena detalló que la norma será complementaria a la ley nacional, adaptada a la realidad zuliana, y anunció la creación de un órgano coordinador que presidirá el gobernador del estado o su delegado. En él participarán cuerpos de seguridad, representantes del INTT, alcaldes, voceros comunales y asociaciones de motorizados.
“Queremos que cada conductor reciba formación, que use casco, calzado adecuado y que entienda que la seguridad no es una imposición, sino un acto de amor por la vida”, agregó.
El legislador José Sierra, integrante de la comisión promotora, precisó que esta ley se basa en la Ley de Transporte Terrestre y el Reglamento Parcial para el Uso de Motocicletas del 2011, pero incorpora nuevos elementos derivados de la realidad actual.
“La pandemia cambió el panorama. Nacieron nuevas actividades económicas, como el delivery, que incrementaron el uso de motos en las calles. Muchos accidentes se deben a la imprudencia y a la falta de educación vial. Esta ley busca preservar la vida y fomentar la conducción responsable. No es una ley en contra de los motorizados, sino hecha con ellos y para ellos”, afirmó.
Sierra destacó que la norma establecerá obligaciones para concesionarios, cuerpos de seguridad y autoridades locales, con el fin de fortalecer el control, la educación y el cumplimiento efectivo de las normas viales.
La presidenta del Concejo Municipal de Maracaibo, Jessy Gascón, celebró la iniciativa legislativa y subrayó la importancia de que el municipio participe activamente en la construcción de la ley.
“Hoy recibimos con beneplácito esta propuesta, porque amplía la participación política y ciudadana. Aquí estuvieron gremios de transporte, trabajadores del casco central, sindicatos, voceros comunales y representantes del poder popular. Este encuentro demuestra que legislar también es escuchar al pueblo”, expresó Gascón.
La edil destacó que los municipios tienen competencias operativas en materia de movilidad y que esta ley ayudará a fortalecer los planes urbanos de transporte. “Queremos acompañar este proceso, aportar desde nuestra experiencia y garantizar que la voz de los ciudadanos esté reflejada en el articulado final”, agregó.
El legislador Alberto Hernández, proponente de la ley y presidente de la comisión de discusión, informó que la normativa fue aprobada en primera discusión y, tras la culminación de la consulta pública, pasará a ser debatida artículo por artículo para su aprobación definitiva.
“Este trabajo colectivo refleja un compromiso real con la seguridad y la vida. Hemos recorrido el Zulia escuchando a su gente, y el mensaje ha sido claro: urge una regulación que proteja, oriente y eduque. Ese es el espíritu de esta ley”, señaló Hernández.
Con este encuentro en Maracaibo, el CLEZ culmina una ruta de consultas que recorrió las principales subregiones del estado. La nueva ley apunta a ordenar el tránsito, reducir accidentes y fomentar una cultura vial responsable, reafirmando que legislar también es proteger la vida.
Johsué Morales
CNP: 24.302
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