Hasta el momento, la Casa Blanca ha mantenido hermetismo respecto a estas operaciones, sin emitir declaraciones oficiales ni responder a solicitudes de comentarios sobre la base legal o el destino de las embarcaciones retenidas.
La vigilancia marítima de los Estados Unidos en el Caribe ha sumado un nuevo episodio este domingo 21 de diciembre. Se trata de la interceptación del Bella 1, un buque de bandera panameña que, según reportes preliminares, navegaba con rumbo a costas venezolanas para realizar operaciones de carga de crudo.
Este incidente marca la tercera acción de este tipo en menos de dos semanas, lo que evidencia un cerco naval cada vez más estrecho en las rutas comerciales de la región.
Cronología de las interdicciones
La retención del Bella 1 no es un hecho aislado, sino que forma parte de una serie de maniobras ejecutadas por las autoridades estadounidenses en aguas del Caribe:
10 de diciembre: Se reportó el primer abordaje contra el buque Skipper.
20 de diciembre: Apenas ayer sábado, se produjo la interdicción del superpetrolero Centuries.
21 de diciembre: El Bella 1 es interceptado en horas de la mañana.
Silencio oficial en Washington
Hasta el momento, la Casa Blanca ha mantenido hermetismo respecto a estas operaciones, sin emitir declaraciones oficiales ni responder a solicitudes de comentarios sobre la base legal o el destino de las embarcaciones retenidas.
El incremento de estos operativos sugiere una intensificación en la aplicación de medidas de control sobre el transporte de hidrocarburos en la zona, afectando directamente la logística de las embarcaciones que operan bajo bandera de conveniencia (como la panameña) y que tienen como destino los puertos de Venezuela.
Con Informacion de Notiprimicia.
