Hasta el momento, ni PDVSA ni el Ministerio de Comunicaciones han emitido una respuesta oficial ante la declaratoria de emergencia de los gasolineros.
Lo que antes era un negocio estratégico, hoy es una carrera contra la quiebra. La Federación Nacional de Asociaciones de Empresarios de Hidrocarburos (Fenegas) ha lanzado un grito de auxilio al Ejecutivo Nacional, advirtiendo que los actuales márgenes de ganancia hacen insostenible la operación de las estaciones de servicio en el país.
Un margen que no cubre ni la luz
A pesar de que el Gobierno ha comenzado a implementar un plan piloto de gasolina «súper premium» a US$1 por litro en Caracas y otras regiones, la realidad de los concesionarios es crítica. Según fuentes del sector consultadas por Reuters, las estaciones están percibiendo apenas un centavo de dólar por litro vendido.
La matemática de la crisis es simple y devastadora:
Ingreso estimado: Una estación que vende 50,000 litros al mes genera solo US$500 de ganancia.
Gastos operativos: Los costos fijos (internet, agua, electricidad e impuestos) promedian los US$800.
Resultado: Un déficit mensual que impide el pago de salarios mínimos y el mantenimiento básico de las instalaciones.
El dilema del precio: ¿Subir o vender?
La situación se complica con la brecha de precios que coexiste en el mercado venezolano:
Gasolina Subsidiada: Se vende a un equivalente de US$0,02, donde el margen para el dueño de la estación es prácticamente inexistente.
Precio Internacional: Fijado en US$0,50 desde 2020.
Plan Piloto «Súper Premium»: A US$1, un precio que ha desplomado el volumen de ventas.
«Hay estaciones en Caracas que pasaron de despachar 36,000 litros diarios a escasos 1,000 o 2,000», reveló una fuente del sector. El motivo es claro: el golpeado bolsillo del venezolano no tiene la capacidad de absorber un costo de combustible que duplica el estándar previo.
Un llamado urgente a la estandarización
A través de una carta enviada a las autoridades, Fenegas solicita la estandarización de los precios para permitir que el servicio sea «seguro, continuo y rentable». Tras años de solicitudes ignoradas, el gremio advierte que, sin un ajuste en la estructura de comisiones, el sistema de distribución de combustible corre el riesgo de paralizarse por insolvencia técnica.
Hasta el momento, ni PDVSA ni el Ministerio de Comunicaciones han emitido una respuesta oficial ante la declaratoria de emergencia de los gasolineros.
Notiprimicia-Relámpago Zuliano.
